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下側がＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ製ターボＡダクトです。 ちなみに上側は本物のターボＡダクトです。大きさはほとんど同じです。横幅が異なって見えるのは前後に置いてあるからですよ〜。 |
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上から見たところ。奥行きが長いです。レインホースを切断した跡が、取り付けた時に見えるのが嫌だったので、ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ製にしたんです。 他のメーカーだと表面しか似ていませんけど、これだとかなり本物に近いですね。(^^) |
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取付には当然ながらフロントバンパーを取り外します。 スープラの純正フロントバンパーはたくさんのボルトで留まっているので、取り外しが大変です。どのボルトがどこについていたか忘れないようにしてくださいね〜。絶対に何個かボルトが余ります（笑）。おいらは逆に足りなくなりました（爆）。 ちなみに、７０スープラ純正フロントバンパーは上の画像のとおり、自立することが判明しました（爆）。 |
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ターボＡダクトを取り付けるための穴を開けるために目印をつけました。ナンバープレートが付いていた窪みよりも５ｃｍ以上も左右に長いです。 縦は２ｃｍくらい長いくらいでした。これはちょっと記憶があいまいです。(^_^;) |
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フロントバンパーの裏側です。ウレタンの衝撃吸収剤が入っていますので、それは取り外します。もちろんレインホースも取り外しますよ〜。 レインホースとウレタンもターボＡダクトの形状に合わせて切断します。 レインホースはかなり固いので、サンダーや溶接機を使って切断する必要があります。 |
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取付完了後です。これは裏側から見たところです。 おいらはレインホースの切断面が見えるのがどうしても嫌だったので、アルミテープでキレイに被覆してしまいました。 しかし、取り付ける時にバンパーを強く押してしまったので、ちょっとシワになってしまいました。(ｰｰ;) |
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前から見たところです。 う〜ん、我ながら結構いい感じに出来上がったと思います！(^^)。 |
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インタークーラーへたくさん風が当たりそうですね〜。(^^) ということは、オイルクーラーに当たる風の量も多くなるってことですね！ ちょっとパワーが上がったような気もします。(^^) |
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全体写真はこんな感じです。 ボディが黒なのでそれほど目立ちませんよね。これは純正のフロントバンパー形状から大きく変わらない方がいいという、おいらの要望を満たしているといえます（笑）。 ちゃんと効果も出ているようなので、オイルクーラー装着と同時にやるのが効果的ですね！ 満足度１００％！ |
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