ステアリングラックブッシュ交換の巻
スープラ再生計画第３弾は、ステアリングラックのブッシュの交換です。
すぷらさんの助言により、エンジンマウント交換と同時に作業することにしました。
このブッシュがヘタってくると、ハンドルを切ってから真っ直ぐに戻しても、ステアリングが真ん中に来なくなることがあるそうです。
そんな状態だとスポーツ走行に支障をきたしてしまいますよね〜。
なので早めに交換してしまおうと考えたんです。
割りと安い部品だし、自分で交換するのも出来るので、ステアリングの反応に不満がある人は交換してみてはいかがでしょうか？

品名：ステアリンググロメット（左右とも）
品番：４５５１６−１４０２１（左） 品番：４５５１７−２４０２０（右）
定価：６９０円（左）（平成１３年５月現在） 定価：５８０円（右）（平成１３年５月現在）

これは左側（運転席側）のブッシュです。
ちょっとくぼんでいる所がありますね〜。
こっちは右側（助手席側）のブッシュです。
値段がちょっと安いのは形状が単純だからでしょうか？（笑）
左側のブッシュは、真ん中に見えるボルトを２本外さないと取れません。
奥側のボルトは、ラックの下側にあるプラスチックのフタを外すと見えます。^^;
右側も同じようにボルトを２本外します。
結構外すのが困難な場所にボルトが付いていますが、頑張れば何とかなります。(^_^;)
左側のブッシュは奥側の内側が大分えぐられていました。
取り付けるときはＣＲＣを吹きかけて、下から回すようにステアリングラックに巻きつけます。
これは右側です。
こちらもちょっとだけ、奥側がえぐられているのが分かると思います。
何とか左右２個とも交換することが出来ました。(^^)
こういったブッシュは、徐々にヘタってきているとダメになってくるのが分からないことが多いので、早めに交換したほうがいいかもしれないですね〜。
交換した効果ははっきりと分かりませんでしたが、ステアリングを切った時の反応がちょっとだけ早くなったような気がします。
満足度７０％！


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