左が80スープラ純正ローターで、右がDixcel製タイプHDローター。 80純正が新品だった頃の画像と比較すると、Dixcel製のローターはローター表面が茶色いですね。 これは熱処理されているからなのか、材質が違うからなのか、、、それはおいらには分かりません(爆)。 重量はほとんど違いがありませんでした。 |
80純正ローターに入ったクラックの拡大画像。 クラックの幅は0.2mmくらいで通常走行には全く問題ありませんでした。 だけど、サーキットを走るとなると、一度割れた箇所がすぐに拡大するので重大な事故に繋がりかねません。 TEPSの社長が気を利かせてローター研磨してくれたんですが、残念ながら交換と相成りました。。。 |
ローター交換後の画像。 新品の輝きはいつ見てもいいもんですね〜。 だけど、これも一度サーキットを走って熱が入るとすぐにサビサビになっちゃいます。(^_^;) あと気になるのは、このローターでクラックが入らずにどのくらい持つのか?!ってところでしょうか。 DIY満足度100%! 交換作業自体はチョロイもんですね。(^^) ですが、制動装置の作業ミスは命取りとなりますので、DIY作業をする際は入念な注意をお願いします! |